机车车辆焊接结构疲劳分析关键问题研究

为确保铁道机车车辆各焊接承载部件在整个寿命期间安全可靠,在分析国际上对动态承载焊接结构疲劳研究的基础上,提出机车车辆焊接部件疲劳分析应明确的各类关键问题.主要包括焊接结构的疲劳特征、应力分析原则和应力谱的确定、疲劳评定方法和强度数据的选取、累积损伤准则的实际应用及多轴疲劳的处理方法等.疲劳理论经典算法表明,上述关键问题的较好解决将有助于大幅地提高疲劳分析精度,将其应用于结构设计可保证焊接承载部件具有足够的疲劳强度.     

基于用户平衡分析的铁路旅客列车票额分配计划制定及评价方法

票额分配计划必须最大限度地满足旅客集体乘车选择行为下长途旅客的出行需求,其中的旅客集体乘车选择行为表现为基于客车开行方案的换乘网络上的用户平衡态,据此平衡态提出以直接人公里数最大为目标的票额分配计划制定方法。进而根据短途套用、票额共用和席位复用等售票策略、以及这些策略对旅客集体乘车选择行为的影响,设计基于票额分配计划的换乘网络,依据该换乘网络上的用户平衡态,提出以旅客出行费用和票额分配计划的直接人公里数两项指标组成的评价方法。通过算例展示了票额分配计划的制定过程,并对不同票额分配计划进行了评价分析。     

模糊数学方法在交通流预测评价中的应用

影响交通流状态预测的因素很多,如何对预测效果作出评价十分重要.过去往往根据一两个指标的简单对比得出结论,或者仅作定性评价,缺乏严密性.本文运用模糊数学方法,建立了一个量化的评价模型,通过模糊变换及其他相关计算得出结论,较常规方法更快、更准确、更科学,更适合多种预测方法同时进行比较.     

国有股减持和流通的浮动定价配售策略研究

国有股减持的核心问题在于减持价格的确定，国有股流通的核心问题在于证券市场的资金承受能力，证券市场稳定发展及其社会资源再分配过程中的公平性。从市场利益机制入手，提出浮动定价配售策略，对国有股减持和流通的操作有效性进行探讨，对可放弃控股权的国有股流通的具体模式提出相应的建议。     

基于层次-主成分分析法的常规公共交通系统综合评价

建立各种常规公共交通方式的综合评价模型,对优化城市交通结构,缓解城市交通拥挤具有重要的意义.本文考虑了各种公共交通方式的优缺点,从社会、经济、技术和生态四个方面建立了公共交通方式综合评价指标体系.构造了一种基于层次-主成分分析法的综合评价模型,并利用实例,对四种常规公共交通方式进行了综合评价.结论表明,基于层次-主成分分析法的综合评价模型,能有效地对复杂的常规公共交通系统进行科学的评价,结论同时也说明了BRT系统的优越性,为BRT的建设实施提供了科学而又准确的依据.     

基于策略消费者的易逝品两阶段销售定价策略

在不确定需求下研究易逝品零售商面对具有异质性策略消费者的两阶段定价问题。考虑零售商两阶段定价是否采用提供保价险的价格承诺策略,分别构建了无价格承诺、在第1阶段和在第2阶段进行价格承诺的零售商收益模型。运用均衡理论和逆向归纳法分析了降价期价格、购买均衡和全价期价格的收益情形,研究结果表明:在这几种情况下,采用价格承诺策略总是优于不采用价格承诺的策略;同时,策略消费者比例和策略消费者延迟率会影响零售商的利润和决策,当消费者估值差异较小时,在第1阶段进行价格承诺为最优,而当估值差异较大且策略消费者延迟率较大时,在第2阶段进行价格承诺是最佳决策。     

浅析我国汽车分销渠道

分析了我国汽车分销的营销模式,指出了我国汽车分销渠道中存在的问题,对我国汽车分销渠道的未来走向进行了预测,认为我国的汽车营销应向汽车专卖、汽车有形市场、汽车园区、互联网销售等模式发展。     

直销商的销售业绩与个体因素的相关性研究

直销商作为销售人员中的一种类型,具有人数庞大、普遍销售业绩较低、销售佣金较低的特点,针对直销商销售的这一特点目前还很少有学者进行深入的研究。本文通过问卷调查,对直销商的人口统计变量信息和销售行为进行了描述性分析,对直销商的销售业绩与个人因素进行了相关性分析,本文的研究对于直销商提升业绩、直销企业招募直销商、公众了解直销行业、直销的理论研究都具有一定的参考价值。     

计算机技术在客运营销工作中的运用

通过参加客票发售和预定系统的实践,论述了PMIS在客运营销中的重要意义及发展方向.     

销售KPI查询分析系统开发

面向某家电制造集团的销售关键业绩指标,建立了基于数据仓库的销售关键业绩指标查询分析系统.分析介绍了系统的结构、数据仓库的建模、数据抽取与加载以及查询分析的设计与实现,并描述了系统的功能.